ऑटोमोबाइल विद्युत प्रणाली के दोषों के लिए स्व-जांच के तरीकों में मुख्य रूप से निम्नलिखित शामिल हैं:
1। सहज ज्ञान युक्त निदान विधि: यह सबसे बुनियादी नैदानिक विधि है, जो मुख्य रूप से गलती का न्याय करने के लिए मानव इंद्रियों (दृष्टि, सुनवाई, गंध, स्पर्श) पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, गलती के प्रकार और स्थान को विद्युत उपकरणों की कामकाजी स्थिति को देखकर, ध्वनि को सुनकर, गंध को सूंघने, आदि को देखा जा सकता है।
2। परीक्षण प्रकाश विधि: यह विद्युत प्रणाली दोषों के निदान के लिए एक सामान्यतः उपयोग की जाने वाली विधि है। विशिष्ट ऑपरेशन एक कार बल्ब का उपयोग एक परीक्षण प्रकाश के रूप में है, यह जांचने के लिए कि क्या सर्किट में एक खुली सर्किट गलती है। यदि परीक्षण प्रकाश चालू है, तो इसका मतलब है कि सर्किट सामान्य है; यदि यह चालू नहीं है, तो इसका मतलब है कि शॉर्ट सर्किट गलती हो सकती है।
3। पावर शॉर्ट-सर्किट विधि: इस विधि का उपयोग मुख्य रूप से यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि सर्किट में शॉर्ट सर्किट फॉल्ट है या नहीं। विशिष्ट ऑपरेशन एक पेचकश या तार के साथ सर्किट के एक निश्चित खंड को शॉर्ट-सर्किट करने के लिए है, यह देखने के लिए कि क्या इंस्ट्रूमेंट पॉइंटर झूलता है। यदि सूचक नकारात्मक दिशा में घूमता है, तो इसका मतलब है कि इग्निशन स्विच क्षतिग्रस्त है।
4। प्रतिस्थापन पहचान विधि: यह विधि मुख्य रूप से यह निर्धारित करने के लिए उपयोग की जाती है कि क्या एक निश्चित विद्युत उपकरण सामान्य है। विशिष्ट ऑपरेशन संदिग्ध समस्याग्रस्त घटक को एक नए घटक के साथ बदलना है, और फिर सर्किट की कामकाजी स्थिति का निरीक्षण करना है। यदि सर्किट सामान्य हो जाता है, तो इसका मतलब है कि मूल घटक के साथ कोई समस्या है; यदि सर्किट अभी भी असामान्य है, तो इसका मतलब है कि समस्या इस घटक के साथ नहीं है।
5। मीटर निदान विधि: इस विधि का उपयोग मुख्य रूप से यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि सर्किट में शॉर्ट सर्किट गलती है या नहीं। विशिष्ट ऑपरेशन श्रृंखला में या चार्जिंग सर्किट में समानांतर में एमीटर को कनेक्ट करना है, और फिर लोड सर्किट को चालू करना है। यदि एमीटर पॉइंटर नहीं चलता है और प्रासंगिक उपकरण काम नहीं करते हैं, तो इसका मतलब है कि शॉर्ट सर्किट फॉल्ट है।
6। ओपन सर्किट टेस्ट कनेक्शन विधि: इस विधि का उपयोग मुख्य रूप से यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि सर्किट में ग्राउंडिंग गलती है या नहीं। विशिष्ट ऑपरेशन एक ग्राउंडिंग गलती होने के संदिग्ध सर्किट को डिस्कनेक्ट करना है, और फिर सर्किट की कामकाजी स्थिति का निरीक्षण करना है। यदि सर्किट को काटने से पहले और बाद में काम करने वाली घटना बदल जाती है, तो इसका मतलब है कि एक ग्राउंडिंग गलती हो सकती है।
7। ग्राउंडिंग फायर टेस्ट विधि: यह आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला इलेक्ट्रिकल सिस्टम फॉल्ट डायग्नोसिस विधि है। विशिष्ट ऑपरेशन विद्युत उपकरण से पहले एक निश्चित वायरिंग हेड को हटाने के लिए है, कार के धातु के हिस्से के साथ आग का परीक्षण करना और परीक्षण करना, और स्पार्क द्वारा सर्किट की स्थिति का न्याय करना। यदि कोई चिंगारी है, तो इसका मतलब है कि सर्किट सामान्य है; यदि कोई चिंगारी नहीं है, तो इसका मतलब है कि सर्किट ब्रेकर हो सकता है।
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम दोषों के लिए उपरोक्त कई सामान्य आत्म-परीक्षण तरीके हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यद्यपि ये विधियां हमें गलती का प्रारंभिक निदान करने में मदद कर सकती हैं, वास्तविक संचालन में, उन्हें विशिष्ट परिस्थितियों के साथ संयोजन में लचीले ढंग से उपयोग करने की आवश्यकता है। एक ही समय में, कुछ जटिल दोषों के लिए, पेशेवर तकनीशियनों से मदद लेना सबसे अच्छा है।
