ट्रक उद्योग हमेशा ईंधन की खपत में कटौती करने वाले समाधानों की खोज में लगा रहता है। उदाहरण के लिए, एक विधि ट्रक को चलाने के लिए वाहन की गतिज ऊर्जा का उपयोग करना है और अब वोल्वो ट्रक्स ने आई-सी विकसित किया है, जो एक ऑटोपायलट की तरह काम करता है और गियर बदलने का काम करता है और ईंधन बचाने के लिए ग्रेडिएंट का उपयोग करता है।
गतिज ऊर्जा किसी वस्तु की गति को शून्य तक कम करने के लिए आवश्यक यांत्रिक कार्य है। जब किसी गतिमान वस्तु की गति धीमी हो जाती है, तो उसकी गतिज ऊर्जा को ऊर्जा के किसी अन्य रूप में परिवर्तित करना पड़ता है। जब कोई वाहन ब्रेक लगाता है तो उसकी गतिज ऊर्जा ऊष्मा में परिवर्तित हो जाती है। ऑटोमोटिव जगत में कई निर्माता अब अधिशेष गर्मी के रूप में जारी करने के बजाय गतिज ऊर्जा का दोहन करने के समाधानों की जांच कर रहे हैं।
"यदि गतिज ऊर्जा का अधिक मात्रा में दोहन किया जा सकता है, तो इससे ईंधन की खपत में कटौती करने में मदद मिल सकती है। इससे पर्यावरण और उद्योग की अर्थव्यवस्था दोनों को लाभ होगा, जो आज बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि ईंधन की लागत कई ढुलाई कंपनियों पर भारी बोझ बनती जा रही है।" "वोल्वो ट्रक्स के उत्पाद डेवलपर एंडर्स एरिक्सन बताते हैं।
और यही वह चीज़ है जिसे वॉल्वो ट्रक्स अपने नए आई-सी समाधान के साथ विकसित करने में सफल रहा है। सिस्टम वाहन को पहाड़ियों पर 'धकेलने' के लिए ट्रक की अपनी गतिज ऊर्जा का उपयोग करता है और ढलान पर उसी ऊर्जा का उपयोग त्वरण के लिए किया जाता है।
गतिज ऊर्जा 5 प्रतिशत बचा सकती है
