वोल्वो 21633966 पावर स्टीयरिंग पाइप

विवरण:पावर स्टीयरिंग पाइप

ओई संख्या 21633966

आवेदन: वोल्वो - एफएम/एफएच 4

 

1 पावर स्टीयरिंग पाइप क्या करता है?

पावर-स्टीयरिंग पाइपस्टीयरिंग पंप को रैक-एंड-पिनियन असेंबली से कनेक्ट करें जहां दबावयुक्त द्रव रैक को बाएं और दाएं धकेलने में मदद करता हैघिसे हुए या क्षतिग्रस्त स्टीयरिंग होज़ स्टीयरिंग-द्रव रिसाव के सामान्य स्रोत हैं।

 

2 पावर स्टीयरिंग पाइप कहां स्थित है?

उच्च दबाव पावर स्टीयरिंग पाइप चला जाता हैइंजन के शीर्ष से फायरवॉल क्षेत्र तक, जहां यह सबफ्रेम के साथ-साथ, पीछे के इंजन माउंट के नीचे, और रैक पर पिनियन गियर में चलता है.

 

 

पावर स्टीयरिंग लीक अक्सर लीक हो रही स्टीयरिंग नली, पंप या स्टीयरिंग रैक के कारण होती है। इस मामले में, उच्च दबाव स्टीयरिंग नली और पंप को बदला जाता है। पंप इंजन के सामने स्थित होता है और ब्लॉक में दो बोल्ट द्वारा सुरक्षित होता है। चूंकि इसे एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट से चलाया जाता है, इसलिए बेल्ट को पहले हटाने की आवश्यकता होती है, और कम दबाव वाली लाइन (रिजर्व से) और उच्च दबाव वाली लाइन (रैक तक) को डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। उच्च दबाव वाली पावर स्टीयरिंग लाइन इंजन के शीर्ष से फ़ायरवॉल क्षेत्र तक जाती है, जहाँ यह सबफ़्रेम के साथ, रियर इंजन माउंट के नीचे और रैक पर पिनियन गियर में जाती है। 19 मिमी रिंच के साथ रैक पर पावर स्टीयरिंग हाई प्रेशर नली तक पहुँचने के लिए एयर बॉक्स, फ़्यूज़ बॉक्स और स्ट्रट टॉवर को डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। एक बार नली ढीली हो जाने के बाद, पुरानी नली को रियर इंजन माउंट के नीचे से निकाला जाना चाहिए, और एक नई नली से बदला जाना चाहिए। अंत में, एक बार सभी लीक को बदल दिए जाने के बाद, एक पूर्ण पावर स्टीयरिंग द्रव फ्लश की सिफारिश की जाती है। यह जलाशय को भरकर और वाहन को स्टार्ट करके तथा पहियों को लॉक से लॉक तक कुछ बार घुमाकर किया जाता है, और फिर जलाशय को फिर से भरकर यह सुनिश्चित किया जाता है कि सिस्टम में कोई हवा न हो। ब्लीडिंग और फ्लशिंग की प्रक्रिया यहाँ पाई जा सकती है:

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